Elektromos vagy hibrid hajtású volt minden második, 2017 januárjában Norvégiában regisztrált új autó. A skandináv állam jó úton jár ahhoz, hogy elérje azt a célját, miszerint 2025 után már nem állítanának forgalomba kizárólag fosszilis üzemanyaggal működő járműveket az országban.
Látványosan nőhet az alternatív üzemanyagot használó járművek száma a magyarországi utakon a következő években a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) előrejelzése szerint - írja a csütörtöki Világgazdaság.
Az EV Obsession hatalmas projektbe vágott bele, 26 európai országban, 49 amerikai államban és 9 kanadai tartományban végeztek felmérést az elektromos autósok körében. Az eredmény egy 90 oldalas jelentés lett, amelyben többek között olyan kérdésekre keresték a választ, hogy miért vesz valaki elektromos autót, vagy mit élveznek leginkább az elektromos autózásban a vásárlók. A jelentés még nem publikus, viszont a készítői elkezdték szivárogtatni az abban szereplő felmérések eredményeit.
Elektromos töltőállomásokat alakít ki a Royal Dutch Shell brit és holland benzinkútjain. John Abbott, a társaság finomítás-kereskedelem szegmensének igazgatója elmondta, több országban is vizsgálják a töltők telepítésének lehetőségét.
A német E.ON partnerségi megállapodást kötött a dán Cleverrel annak érdekében, hogy villámtöltő-hálózatot fejlesszenek elektromos autók számára Európában. A mostani bejelentés két dolog miatt izgalmas igazán, a töltők tervezett teljesítményének köszönhetően jelentősen lerövidülhet az elektromos autók töltési ideje és megtörhet a Tesla dominanciája ezen a területen.
Megállíthatatlanul terjed az elektromos autózás a világban, ebben meghatározó szerepe van a támogatásoknak, a kapcsolódó töltőinfrastruktúra dinamikus fejlesztésének és az egyre nagyobb hatótávolságot biztosító akkumulátoroknak. Az EV Volumes legfrissebb statisztikáiból az is kiderült, hogy melyek voltak a legnépszerűbb részben vagy teljesen elektromos autók 2016-ban.
Kínában a direkt és indirekt ösztönzőknek, valamint az infrastruktúra fejlesztésének köszönhetően dinamikusan nőtt a plug-in-hibrid és teljesen elektromos autók értékesítése tavaly. A legfrissebb statisztikákból az is kiderült, hogy a helyi vezetés törekvéseivel összhangban, taroltak a kínai gyártók modelljei. Olyan modellek, amelyekről Európában jó eséllyel nem is hall az ember.
Az elektromos autózás mellett és természetesen ellen is lehet érveket felsorolni, mivel azonban egy egyelőre kevéssé ismert és elterjedt, de alapvetően sok szempontból a környezetet óvó, a jövőbe mutató technológiáról van szó, most összegyűjtöttünk 10 érvet mellettük. Persze sokaknak ez egyszerűen pénzkérdés egyelőre, de azért viszonylag egyértelmű, hogy a környezetünk és az egészségünk megóvása érdekében jó lenne minél hamarabb átállni a közlekedésben az elektromos hajtásra. Az egzaktabb tényektől a kicsit elvontabbakig soroljuk az érveket.
A norvég fővárosban, Oslóban kitiltották az utakról a dízelüzemű járműveket "akut, magas légszennyezettségre" hivatkozva.
Egy porszívókat gyártó cég is belépne az elektromos autók piacára a spekulációk szerint. Erre utal legalábbis az, hogy a Tesla egyik volt vezetőjét alkalmazzák.
Múlt héten söpört végig a hír a magyar sajtóban, hogy megszűnhet az elektromos autók cégautó- és gépjárműadó-mentessége, de ez nem igaz. Kérdésünkre válaszolva a Nemzetgazdasági Minisztérium elmondta, hogy nem a kedvezmény szűnik meg, hanem annak adminisztrációs módja módosul, ebből viszont a tulajdonosok semmit sem fognak érzékelni.
Magyarországon jelenleg 13 tisztán elektromos hajtású modell érhető el a forgalmazók kínálatában, ugyanakkor az egyelőre kevésbé elterjedt autózási formát még sokan nem ismerik. A legtöbbet firtatott kérdésekről érdeklődtünk a forgalmazóknál.
Magyarországon 1,5 milliós állami támogatás és egyelőre ingyenes nyilvános töltőhálózat csábítja arra a kicsivel tehetősebb, környezettudatos autóvásárlókat, hogy elektromos autót vegyenek. Összegyűjtöttük, mennyiért és milyen autókat lehet most venni állami támogatással Magyarországon.
Megérkeztek a 2025-ös extraprofitadó részletei.
Cikkünk folyamatosan frissül.
Az orosz Duma házelnöke szerint minden joga meglenne Oroszországnak ehhez.
Személyesen vehettünk részt és hallhattunk az akkumulátoros trendekről.
Eközben az ukrán drónok hatalmas veszteségeket okoznak Oroszországnak.
Megérkeztek a 2025-ös extraprofitadó részletei.
Megérkezett a Préda, a Portfolio kiberbűnügyi podcastjének második epizódja.
Az eszkaláció lépéskényszerbe hozta a honvédelmi minisztériumot.
